Soprador de neve a gasolina Champion ST556

Muito em breve o outono nublado terminará e a chuva tediosa será substituída pela neve. Flocos de neve girarão em uma dança bizarra, e o vento, uivando, os varrerá. Antes que você possa piscar, já existem montes de neve por toda parte, que não só enfeitam a área com sua brancura, mas também não permitem que carros e pessoas circulem livremente. Você pode limpar a neve com uma pá tradicional, mas se a área for muito grande, isso será difícil. A tecnologia pode vir em socorro. Existem muitas pequenas máquinas de remoção de neve que podem circular pelo local sem danificar as plantações.

Um dos mais confiáveis ​​​​é o soprador de neve Champion 556. Este é o mais compacto de todos os modelos desta série. É produzido na China pela empresa americana Champion, especializada na produção de equipamentos para fazendas e residências. Os sopradores de neve desta empresa e dos serviços públicos os utilizam.

Funções principais

Este soprador de neve não apenas remove a neve em um caminho de meio metro de largura, mas também pode jogá-la até 8 m em qualquer direção que você escolher.

Atenção! A altura da cobertura de neve para remoção única de neve não deve exceder 42 cm.

A neve é ​​removida em duas etapas. No primeiro, um mecanismo de engrenagem sem-fim destrói a espessura da neve e, no segundo, um impulsor rotativo joga a neve na direção desejada. A ejeção ocorre devido a forças centrífugas.

Aviso! O soprador de neve Champion ST 556 remove bem até mesmo a neve compactada, mas não consegue lidar com a cobertura de neve compactada por niveladoras ou congelada após um degelo.

Mas se a neve for solta manualmente, ela também poderá ser removida neste caso.

As críticas sobre o trabalho do soprador de neve Champion 556 são apenas positivas. Ele lida muito bem com a remoção de neve e é fácil de operar. Isto é garantido pelas características técnicas do mecanismo soprador de neve.

Vantagens do soprador de neve Champion 556

  • É muito fácil de operar; nenhum treinamento especial é necessário.
  • Todas as partes móveis do mecanismo são protegidas de forma confiável, o que torna seu uso seguro.
  • Capacidade de mudar de marcha e ter marcha à ré.
  • O econômico motor a gasolina é fácil de dar partida manualmente. Ambas as válvulas estão localizadas na parte superior. Para girar o soprador de neve no local, basta desbloquear a cupilha de conexão de qualquer uma das rodas com o eixo de transmissão.
  • Se um objeto sólido entrar acidentalmente na caçamba ST 556, nenhum dano ocorrerá. Ele é protegido pela fixação de uma broca de metal ao eixo de transmissão usando parafusos de cisalhamento.
  • Para proteger a superfície da superfície a ser removida, por exemplo, pedras de pavimentação ou ladrilhos, é possível alterar a altura em que estão localizados os patins plásticos do soprador de neve. Pode ser ajustado e fixado na posição selecionada por meio de uma conexão roscada, ajustando assim a profundidade de imersão da caçamba na neve.

Para fazer a escolha certa, você precisa entender as capacidades e o método de operação do mecanismo.

Características principais

  • O soprador de neve ST 556 possui um tanque com capacidade para 3,5 litros de combustível e o tanque de óleo com capacidade para 0,6 litros.
  • Durante a operação, o soprador de neve captura uma faixa de neve de 56 cm de largura.
  • O defletor através do qual a neve é ​​lançada pode girar 190 graus.
  • Para garantir uma hora de funcionamento ininterrupto, será necessário gastar 800 ml de gasolina.
  • A velocidade máxima de avanço do soprador de neve é ​​de até 4 km/h, e ele pode se mover para trás a uma velocidade de 2 km/h.
  • O diâmetro de cada roda pneumática do soprador de neve é ​​​​de 33 cm.
  • O peso do mecanismo totalmente equipado é de 62 kg.

Mais detalhes sobre as capacidades do ST556 podem ser vistos no vídeo:

O coração de todos os sopradores de neve é ​​o motor. O Champion ST 556 tem um a gasolina. Sua potência atende às necessidades do soprador de neve, o design é ergonômico e bem pensado. A potência do motor do soprador de neve ST 556 é de cinco cavalos e meio e seu volume de trabalho é de 168 cm cúbicos. O eixo gira no sentido anti-horário e o motor pode ser ligado usando um acionador de partida manual. O motor pesa quase 16 kg.

Como todos os sopradores de neve, o motor ST 556 foi projetado para operar em temperaturas abaixo de 0 graus, por isso requer gasolina de alta octanagem e os lubrificantes devem ter um alto grau de viscosidade.

Como o CT 556 opera em condições de inverno associadas à neblina, uma simples membrana de espuma é escolhida para o filtro de ar, portanto o Champion 556 não pode ser usado no verão, mesmo que estejam instaladas escovas especiais de varredura.

O soprador de neve a gasolina ST 556 é controlado por meio de acionamentos de cabos localizados nas alças. Duas correntes de polias, que estão fixadas ao eixo de saída da usina, são responsáveis, respectivamente, pela rotação do rotor e pela movimentação das rodas.Ambas as engrenagens são acionadas por meio de rolos de pressão, controlados por acionamentos por cabo.

Atenção! A neve compactada ou pegajosa é removida ligando uma marcha baixa, a neve recém-caída ligando uma marcha intermediária e transportando o dispositivo na marcha mais alta.

O soprador de neve está equipado com as ferramentas necessárias e algumas peças sobressalentes.

O Champion ST 556 é um dispositivo confiável e fácil de usar que torna a remoção de neve um prazer.

Avaliações

Igor, 42 anos, Kimry
Comprei um soprador de neve Champion ST 556 e estou muito satisfeito. A qualidade de construção é muito alta, é confiável na operação e ainda não nos decepcionou. É verdade, por precaução, antes da primeira partida, ainda verifiquei os grampos e as conexões roscadas. Mas tudo acabou bem.
Konstantin, 35 anos, Veliky Ustyug
Recentemente construí uma casa e no primeiro inverno enfrentei o problema de limpar a neve, que muitas vezes temos em abundância. Ajudou o soprador de neve Champion ST 556. A máquina é compacta e percorre facilmente todos os caminhos. Conveniente para abastecer com gasolina. É verdade que a membrana do filtro de ar congelou de alguma forma, mas resolvi rapidamente o problema. No geral a unidade é muito boa.
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