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O projeto do soprador de neve não é tão complexo a ponto de as unidades de trabalho frequentemente falharem. No entanto, existem peças que podem desgastar-se rapidamente. Um deles é o anel de fricção. A peça parece simples, mas o soprador de neve não funcionará sem ela. Se desejar, você pode fazer seu próprio anel de fricção para um soprador de neve, mas é mais fácil comprar um.
A finalidade do anel de fricção e as razões do seu desgaste
Em equipamentos de remoção de neve com rodas, o anel de embreagem é uma peça importante da transmissão. É responsável por girar as rodas na velocidade especificada pela caixa de câmbio. Normalmente o anel é feito de liga de alumínio, mas também está disponível aço estampado. O formato da peça lembra um disco com uma vedação de borracha.
Durante a operação normal natural, o anel se desgasta lentamente. Se as regras para o uso de um soprador de neve forem violadas, a peça falha rapidamente.
Vejamos algumas das causas mais comuns de desgaste:
- Durante a operação do equipamento de remoção de neve, as marchas são trocadas sem pará-lo. A primeira carga recai sobre a vedação de borracha. O material elástico protege a parte metálica, mas não por muito tempo. A vedação de borracha desgasta-se rapidamente. Em seguida, um anel metálico é submetido à carga.Com o tempo, ele quebra e o soprador de neve para.
- Uma atitude descuidada na operação de um soprador de neve contribui para o rápido desgaste da peça. Em grandes nevascas, em encostas e outros trechos difíceis de estradas, o carro costuma escorregar. Isso faz com que as rodas criem muita pressão mecânica no anel. A peça começa a se desgastar rapidamente e sulcos profundos se formam em sua superfície.
- O grande inimigo do anel de fricção é a umidade. Não há como escapar disso, pois neve é água. A corrosão destrói uma peça feita de qualquer material. O alumínio se transforma em pó fino e o metal fica coberto de ferrugem. Apenas a vedação de borracha é resistente à umidade, mas sem a parte metálica não adianta.
É claro que no inverno a umidade da neve derretida certamente entrará na unidade. No entanto, durante o armazenamento do soprador de neve na primavera e no outono, você deve tentar proteger a máquina da umidade.
Auto-substituição do anel de embreagem em um soprador de neve
É impossível restaurar o anel da embreagem usando vários truques populares. Se uma peça estiver desgastada até um ponto crítico, ela só precisará ser substituída. Não há outra saída. Você pode fazer isso sozinho, sem entrar em contato com o atendimento ao cliente. O princípio de design de muitos sopradores de neve é o mesmo, portanto, o procedimento para realizar trabalhos de reparo também possui ações semelhantes:
- Os trabalhos de reparo começam com o motor desligado e completamente resfriado. A vela de ignição é removida do motor e o tanque é esvaziado de qualquer combustível restante.
- Todas as rodas são removidas do soprador de neve e, junto com elas, os pinos de travamento.
- A próxima parte a ser desmontada é a caixa de câmbio.Mas nem tudo é removido, apenas a parte superior. Há um pino no clipe de mola. Ele também precisa ser removido.
- Agora você chegou ao lugar certo. Primeiro você precisa remover o flange de suporte, após o qual o acesso ao mecanismo da embreagem é aberto. É igualmente desmontado.
- Agora só falta retirar os restos do anel de embreagem antigo do mecanismo, instalar uma nova peça e iniciar a remontagem.
Todas as peças sobressalentes que foram removidas durante a desmontagem do soprador de neve são colocadas de volta em seus lugares. Agora vem o teste de desempenho da caixa de câmbio.
Em primeiro lugar, encha o tanque com combustível e ligue o motor. Deve funcionar por alguns minutos para aquecer. Sem pegar neve, o carro rola pelo quintal. Os resultados positivos da substituição correta do anel da embreagem podem ser avaliados pela mudança de marcha. Se, ao realizar essas ações, não houver rangidos, cliques ou outros sons suspeitos, o trabalho de reparo foi concluído corretamente.
O vídeo fala sobre a substituição do anel de fricção em um soprador de neve:
Fazendo seu próprio anel de embreagem para um soprador de neve
O anel de embreagem não é tão caro a ponto de exigir muito trabalho para fazê-lo. A peça pode ser adquirida em qualquer loja especializada ou encomendada online. No entanto, ainda existem artesãos que, por causa desta coisinha, estão dispostos a gastar tempo e nervosismo fazendo-a eles próprios. Deve-se notar desde já que a peça precisa ser torneada perfeitamente reta, então você terá que trabalhar muito com uma lima.
Primeiro, encontre um espaço em branco para o disco. Seria melhor se fosse alumínio. O metal macio é mais fácil de processar. Um disco é cortado da peça de trabalho de acordo com o tamanho externo da peça antiga.Você não obterá um círculo perfeito ao usar uma rebarbadora. As bordas irregulares do disco deverão ser cuidadosamente processadas com uma lima.
A parte mais difícil ao fazer uma peça é cortar o furo interno do disco para fazer um anel. Como saída da situação, você pode usar uma furadeira. Use uma broca fina para fazer furos em círculo, o mais próximos possível. As pontes restantes entre os furos devem ser cortadas com um cinzel afiado. Como resultado, a parte interna desnecessária do disco cairá e o anel permanecerá com muitas rebarbas irregulares. Então você terá que arquivá-los por muito tempo.
Se seus esforços forem bem-sucedidos, só falta colocar o selo. Para fazer isso, você precisa encontrar um anel de borracha com o diâmetro apropriado e puxá-lo sobre a peça usinada. Para uma fixação firme, o selante pode ser colocado em unhas líquidas.
A instalação e teste de uma peça caseira segue um princípio semelhante ao feito com um anel feito de fábrica. A economia com o trabalho realizado será pequena, mas a pessoa pode se orgulhar de suas mãos habilidosas.
